¿CÓMO CALCULAR EL RENDIMIENTO DE LA MANO DE OBRA?

Generalmente, el rendimiento de la mano de obra puede verse afectado por diversos factores, que van desde el clima en que se construye, el tipo de equipamiento con que cuentan los operarios, aspectos laborales, tipo de actividad a desarrollar, e incluso cuando la supervisión de obra no es la adecuada.

Una buena base de partida para determinar el rendimiento de la mano de obra y con ello el personal necesario, es recurrir a la descomposición de cada una de las actividades en sus procesos elementales. Una vez determinadas las especializaciones requeridas, deberá analizarse el personal a emplearse en cada una de ellas, diferente para cada actividad y para cada condición específica del proyecto que se analiza.

Proceso de estimación de la productividad específica del personal para cada actividad

Existen diferentes métodos para calcular la productividad en el trabajo. Algunos de ellos son:

  • La experiencia: consiste en el cálculo de los rendimientos por medio de la experiencia en trabajos anteriores.
  • La información documental: es importante tener noción clara de las condiciones en las que se documentó la información, ya que las condiciones en las que se desarrolla un mismo trabajo puede variar por diferentes situaciones.
  • La medición directa en obras similares: consiste en medir el tiempo real que toma la realización del trabajo, pero como se explicó anteriormente, para tener certeza de que se pueden usar esas mediciones se deben de efectuar otras del mismo trabajo en condiciones similares con criterios estadísticos. De lo contrario se tendrá un margen de error muy elevado que afectará los rendimientos.

Rendimiento y Productividad Real

Aun cuando en los países en vías de desarrollo no se han realizado estudios profundos sobre el tema, se considera que el factor de productividad real es similar al de los países desarrollados, si bien las causas que lo afectan son diferentes ( socioeconómicos, idiosincrasia, política, etc.). Tucket (1988) encontró en un estudio que para el caso del trabajador de la industria de la construcción en Estados Unidos, la productividad real se encuentra afectada por los factores siguientes:

  • Retardos administrativos decrementan la productividad 20 %.
  • Métodos ineficientes de trabajo la afectan 20 %
  • Restricciones de trabajo afectan 15 %
  • Tiempo personal del trabajador afecta 5 %

Es decir que en total la productividad disminuye un 60 %, o en otras palabras, solo el 40 % del tiempo de trabajo es productivo. Entonces la productividad medida en sitio debería de afectarse por este factor para encontrar el rendimiento real.

Fuente: arq.com.mx

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EL AUTOR

Lina Giraldo

Lina Giraldo

Crecí en un entorno donde el poder de las palabras me atrapó desde pequeña. Siempre creeré que los sueños se hicieron para cumplirse. Comunicadora Social- Periodista de la Universidad Externado de Colombia.

https://en-obra.com/noticias/calcular-rendimiento-la-mano-obra/?fbclid=IwAR2MseUQjRB2bJaN-qPePEp4pkfjn5_xpQufNBFtnZjdxNYf2qhRoFgLX4M

Fabricato suspenderá su producción industrial debido a la masiva importación de telas

La compañía textilera envió una circular en al que a causa del debilitamiento de la economía suspenderá su producción entre el 26 de agosto hasta el 10 de septiembre

Gabriel Forero Oliveros – gforero@larepublica.com.co

A pesar de que el Gobierno ideó una hoja de ruta para incentivar al sector industrial, la desaceleración económica continúa golpeando a las empresas nacionales. El último caso fue el de Fabricato, que anunció que suspenderá su producción industrial debido a “las condiciones negativas de la economía y a la masiva importación de telas y prendas”, entre otros factores.

La textilera, que nació en 1920 en Bello, Antioquia, emitió una circular a todo su personal el pasado de 10 de agosto en la que explicaba que su área de producción no funcionará entre el 26 de agosto a las 10:00 p.m. y el 10 de septiembre a las 10:00 p.m., “fecha en la que estas labores se reanudarán, las demás actividades de la fábrica continuará a su desarrollo normal”.

De acuerdo con la compañía, el debilitamiento de los aranceles de importación y el contrabando de productos textiles son “circunstancias que han afectado de manera sistemática nuestras ventas, y han incrementado los inventarios de producto terminado haciendo que la operación industrial resulte negativa durante el primer semestre de este año”, lo que a su vez golpeó los resultados financieros y el flujo de caja.

La circular señala que Fabricato cumplirá con sus obligaciones laborales, pagando, a pesar de la suspensión de la producción, la nómina de los trabajadores del área bajo el concepto de licencia remunerada. Sin embargo, precisó que “esta licencia no se otorgará a los grupos de personas que laboren en oficios que deban atender necesidades e instrucciones puntuales durante el periodo de suspensión de actividades”. Por este motivo, la gerencia y la dirección de la compañía definirá estos oficios y personas.

La gerencia de gestión humana enfatizó que este cese de actividades no es un premio, sino una consecuencia del mal comportamiento económico, que obliga a tomar “medidas drásticas para mantener la compañía en marcha”. Además hizo un llamado a los empleados para que contribuyan al ahorro y reduzcan los gastos innecesarios.

https://www.larepublica.co/empresas/fabricato-suspendera-su-produccion-industrial-debido-a-la-masiva-importacion-de-telas-2536431

Sector automotor no levanta cabeza y cierra el séptimo mes con una caída de 2,3%

Frente a los resultados de julio, se dio un crecimiento de 6,2% con relación al mismo mes del año pasado

Kevin Steven Bohórquez Guevara – kbohoquez@larepublica.com.co

A pesar de una leve recuperación en julio que sumó un alza en las ventas de vehículos de 6,2%, el sector automotor aún no levanta cabeza ya que acumula en el primer semestre una caída de 3,5%. Así lo informó la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores(Andemos), la cual concluyó que al cierre del séptimo mes del año se registraron ventas de 18.625 unidades, lo que representó un total de 131.726 vehículos en el año.

Aunque el informe en general reveló cómo está cada segmento, se evidencia que uno de los mayores perjudicados fue el de los vehículos híbridos y eléctricos, pues cerró julio con una caída en ventas de 30,9%.

En cuanto a las marcas líderes del mercado, Chevrolet y Renault se mantuvieron en el podio. Sin embargo,  de acuerdo con Andemos “en general el mercado descendió frente a junio de este año, excepto las marcas que conforman el top 10, como por ejemplo Suzuki y Hyundai que ciertamente registraron cifras positivas”.

Cabe resaltar que de acuerdo un comunicado emitido por el gremio, “por marcas, GM Colmotores encabeza el pelotón de los top 10 con 3.993 unidades entregadas y 3.659 unidades de Renault Sofasa, quien ocupa la segunda posición en julio”.

https://www.larepublica.co/empresas/sector-automotor-no-levanta-cabeza-y-cierra-julio-con-una-caida-de-23-2536726