El bambu, alternativa productiva en sector agrícola de Cuba


Camagüey, Cuba, 31 dic.- La ciencia cubana procura alternativas para mejorar los índices productivos agropecuarios con estrategias como la cosecha y explotación del bambú, en especial en esta región oriental, que cultiva 25 especies de la planta.

Proyectos avalados por el Ministerio de Ciencia Tecnología y Medioambiente, ‘en Camagüey nos enfocamos en las potencialidades de una planta, altamente demandada por el programa de desarrollo ganadero por su importancia en la reforestación’, expresó Eriberto Medina, especialista del Jardín Botánico de la ciudad.

Gracias a sus beneficios en la propia producción de alimentos, una de las acciones priorizadas por la agenda gubernamental de Cuba, los investigadores valoran la utilización de las hojas del bambú como forraje, y las cañas como biocarbón para remediar suelos y aguas contaminadas.

Según apunta un estudio de Andrea Vega, docente de la Universidad de Buenos Aires, ‘los biocarbones del bambú son materiales aptos para la remediación ambiental’, tesis compartida en la Tarea Vida, plan del Estado antillano contra el cambio climático.

En la región más extensa de Cuba, con un área de 16 mil kilómetros cuadrados, el cultivo del bambú también está enfocado incluso como posible fuente de empleo para la artesanía y la producción textil.

Aunque en algunos países es considerado como una planta invasora, en varias provincias cubanas el manejo sostenible del bambú le ha convertido en riqueza para la economía, especialmente en el sector agrícola. (Prensa Latina)

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El bambú, alternativa productiva en sector agrícola de Cuba – Radio Santa Cruz
Santa Cruz del Sur, 19 nov.- Consagrado, como le corresponde ser no sólo por compromiso también por amor a su quehacer profesional, es José Enrique Yordi Calcines, entrenador hace casi dos décadas en el centro de de canotaje, ubicado en la comunidad de La Playa del territorio.
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“Donald Trump hizo de Estados Unidos una gran zona franca”: Martín Ibarra

El abogado explicó que se necesita recuperar la competitividad tributaria

Laura Lucía Becerra Elejalde – lbecerra@larepublica.com.co

Mucho se ha hablado de la reforma tributaria de Donald Trump. Para Martín Gustavo Ibarra, presidente de Araújo Ibarra Consultores, el efecto más claro es que volvió a Estados Unidos más competitivo, al punto que lo define como una “gran zona franca”. Por eso, Ibarra dice que es urgente recuperar la competitividad tributaria de Colombia.

¿Es suficiente bajar la tarifa de impuesto de renta de las empresas a 27% o 28%?
Colombia dejó de ser un país rentable para las sociedades, y eso es grave porque nuestra propuesta de valor regional se desdibujó. El presidente Trump bajó la tasa corporativa de 35% a 21%. Pasó de estar 10 puntos por encima de la Ocde a estar en 4 puntos por debajo. Eso hizo que volvieran los capitales a EE.UU., y se está viendo en el crecimiento de la economía.

¿Cómo estamos en la región?
México es nuestra gran competencia, y muchas empresas no saben cómo pueden competir con ellos: son dos Colombias y media, tienen mejores tasas de tributación y desde allá pueden exportar bienes a Colombia sin arancel. Por eso creo que es sano volver a recuperar la competitividad fiscal de Colombia, sobre todo con la Alianza del Pacífico.

¿Alcanzan a competir las zonas francas con las tasas de impuestos que pagan?
La única manera en la cual Colombia puede competir tras la reforma fiscal de EE.UU. es a través de las zonas francas. El presidente Trump conviritió a todos los Estados Unidos en una gran zona franca bajo los estándares colombianos. Con esto nos equiparamos a la reforma de Trump, con ellas somos el país más competitivo de la Alianza del Pacífico.

LOS CONTRASTES


  • DIEGO GAITÁNGERENTE DEL GRUPO ZONA FRANCA DE BOGOTÁ

    “Las zonas francas actualmente son el único instrumento en este momento que compite con esa capacidad de inversión”.

¿Cómo afecta el que la nueva regulación aduanera no esté en marcha?
Uno de los grandes retos que hay en Colombia es que el país tenga unas aduanas modernas, ágiles y con vocación de servicio al comercio exterior. En el caso mexicano, por ejemplo, les tocó reinventar su aduana, y hoy mueven US$2.000 millones al día en la frontera con EE.UU. El estatuto aduanero no va al ritmo del comercio exterior y es urgente hacer una gran reforma. Se ha propuesto nuevamente dividir impuestos y aduanas.

¿Cómo está el comercio con la Alianza del Pacífico?
La Alianza tiene como objetivo hacernos más competitivos para atraer inversión y exportar a terceros mercados. Hoy en día, el principal socio comercial de la Alianza del Pacífico es EE.UU., con 62% de las exportaciones y con Asia aún es poco, solo 12%. Entre nosotros, el comercio es casi inexistente, solo 3,2% de las exportaciones se mueve entre los cuatro países. Nuestro reto es ver cómo nos volvemos más competitivos y aumentamos el comercio en la Aliazna.

¿Cómo se puede blindar Colombia de la guerra comercial?
EE.UU. ha empezado a renegociar sus acuerdos comerciales con los países con los cuales tiene déficit comercial, y de ahí sale la guerra comercial. En el caso colombiano no es así. Por otra parte, ante la renegociación del Nafta, yo quisiera subrayar que Colombia es el país más grande en cuanto a población con un acuerdo de libre comercio moderno y flexible con EE.UU., y con normas de origen muy amigables. Esto es una extraordinaria oportunidad para atraer, por ejemplo, inversiones norteamericanas que estén en China.

¿Cómo manejar el TLC con la CAN?
Los acuerdos de libre comercio a veces son como los matrimonios, los países tienen sus diferencias. El reto con la CAN es reactivar el comercio. Ese es el acuerdo que más réditos le da a Colombia de los 16 que tiene.

¿Está de acuerdo con no firmar más TLC?
Tenemos 16 TLC vigentes y tenemos que aprovecharlos. En la balanza de los TLC el año pasado, Colombia tuvo un déficit de US$4.000 millones. Entonces yo creo que el reto es ver cómo aprovechamos mejor los acuerdos que tenemos.

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“Donald Trump hizo de Estados Unidos una gran zona franca”: Martín Ibarra
El abogado explicó que se necesita recuperar la competitividad tributaria
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Curso | sostenibilidad ambiental en los proyectos de infraestructura – Convención UPADI

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